Freins à propulseur hydrauliques électriques

Freins à propulseur hydrauliques électriques

Le propulseur électrohydraulique de la série YT1- est une unité d'entraînement compacte qui intègre un moteur électrique, une pompe centrifuge et un cylindre d'huile. Il est largement adopté comme composant d’entraînement pour divers freins à tambour et freins à disque.
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Description

Le propulseur électro-hydraulique de la série YT1-

product-1079-1079

But et Main Ccaractéristiques:

  • L'objectif principal du propulseur électrohydraulique de la série YT1- est d'alimenter les systèmes de freinage (y compris les freins à bloc et les freins à disque) des machines de levage et de transport, des machines métallurgiques, des machines minières, des machines portuaires et d'autres équipements connexes. Il permet les fonctions de desserrage et de maintien des freins, contrôlant ainsi le démarrage, l'arrêt, la décélération et le freinage d'urgence de l'équipement.

 

Conditions de fonctionnement:

 

  • Température ambiante : -20 degrés à 45 degrés.
  • L'humidité relative de l'air ne doit pas dépasser 90 %.
  • L'altitude d'installation doit être conforme à la norme GB 755-2008.
  • L'environnement d'exploitation doit être exempt de gaz inflammables et explosifs, de poussière ou d'autres substances susceptibles de provoquer une corrosion des métaux ou des dommages à l'isolation.

 

Désignation du modèle

 

product-912-287

 

Principaux paramètres techniques et dimensions extérieures

 

product-1200-857

Modèle de propulseur

Poussée nominale

(kgf)

voyage évalué

(mm)

moteur

capacité

(Kw)

tension nominale

(V)

Courant nominal

(A)

Temps d'action(s)

fréquence

(c/h)

D

D1

D2

D3

H

H1

L1

L2

C

C1

poids

(kg)

augmenter

déclin

YT₁-18ZB/2

18

25

0.06

380

0.28

0.6

0.4

720

12

12

137

25

343

321

25

50

15

12

9

YT₁-25ZB/4

25

40

0.08

380

0.32

0.7

0.4

720

12

16

154

25

386

360

32

64

18

16

12

YT₁-25ZC/4

25

40

0.08

380

0.32

0.7

0.4

720

12

16

154

25

408

380

32

64

18

16

12

YT₁-45Z/4

45

40

0.14

380

0.39

0.7

0.4

720

16

20

178

30

496

460

47

94

23

20

18

YT₁-45Z/5

45

50

0.14

380

0.39

0.7

0.4

720

16

20

178

30

496

460

47

94

23

20

18

YT₁-45Z/6

45

60

0.14

380

0.39

0.7

0.4

720

16

20

178

30

496

460

47

94

23

20

18

YT₁-90Z/6

90

60

0.25

380

0.62

0.8

0.5

720

20

25

210

40

600

555

60

120

30

25

28

YT₁-90Z/8

90

80

0.25

380

0.62

0.8

0.5

720

20

25

210

40

600

555

60

120

30

25

28

YT₁-125Z/10

125

100

0.4

380

0.98

0.75

0.6

720

25

25

254

50

745

695

40

90

30

25

52

YT₁-180Z/8

180

80

0.4

380

0.98

1

0.6

720

25

30

254

50

820

765

85

170

40

30

55

YT₁-180Z/10

180

100

0.4

380

0.98

1

0.6

720

25

30

254

50

820

765

85

170

40

30

55

YT₁-180Z/12

180

120

0.4

380

0.98

1

0.6

720

25

30

254

50

820

765

85

170

40

30

55

YT₁-320Z/12

320

120

1.5

380

3.4

0.9

0.9

720

35

35

375

55

877

815

100

190

44

35

125

YT₁-320Z/20

320

200

1.5

380

3.4

2.4

2

470

35

35

375

55

957

895

100

190

44

35

135

Modèle de propulseur

Poussée nominale

(kgf)

voyage évalué

(mm)

moteur

capacité

(Kw)

tension nominale

(V)

Courant nominal

(A)

Temps d'action(s)

fréquence

(c/h)

D

D1

H

D3

H1

L1

L2

L3

C

C1

poids

(kg)

augmenter

déclin

YT₁-25/4

20

40

0.08

380

0.32

0.7

0.4

720

12

16

408

25

380

32

64

228

18

16

14

YT₁-45/6

40

60

0.12

380

0.39

0.7

0.4

720

16

20

496

30

460

47

94

266

23

20

21

YT₁-90/8

70

80

0.25

380

0.62

0.8

0.5

720

20

25

600

40

555

60

120

320

30

25

31

YT₁-125/10

90

100

0.4

380

0.98

0.75

0.6

720

25

25

745

50

695

40

90

390

30

25

56

YT₁-180/12

105

120

0.4

380

0.98

1

0.6

720

25

30

820

50

765

85

170

420

40

30

60

YT₁-320/12

280

120

1.1

380

2.6

0.9

0.9

720

35

35

995

55

930

100

190

515

44

35

160

YT₁-320/20

250

200

1.1

380

2.6

2.4

2

470

35

35

1100

55

1035

100

190

515

44

35

170

Note:

  • Le modèle spécifique, la structure et les dimensions extérieures sont sujets à changement sans préavis.
  • Nous pouvons personnaliser divers produits-antidéflagrants et non-standards en fonction des besoins des utilisateurs.

 

Foire aux questions

 

Q : Quel est le champ d'application principal du propulseur électrohydraulique de la série YT1- ?

R : Le propulseur électrohydraulique de la série YT1- est principalement utilisé comme composant d'entraînement principal pour divers freins à bloc et freins à disque. Il est largement applicable aux machines de levage et de transport, aux machines métallurgiques, aux machines minières, aux machines portuaires et à d'autres équipements connexes. En outre, il peut également fournir un contrôle d'entraînement pour les vannes industrielles, les portails, l'oscillation/rotation directionnelle (<90°) mechanisms and clamping devices.

Q : Les propulseurs de la série YT1-peuvent-ils être personnalisés en modèles-antidéflagrants ou non standard ?

R : Oui. Nous pouvons personnaliser une gamme complète de propulseurs de la série YT1-antidéflagrants et non-standards-en fonction des besoins des utilisateurs, pour nous adapter aux conditions de travail particulières telles que les sites industriels à haut risque.

Q : Y aura-t-il des changements dans le modèle, la structure et les dimensions externes du propulseur de la série YT1 ?

R : Le modèle spécifique, la structure et les dimensions extérieures du produit sont sujets à modification sans préavis. Pour obtenir les informations sur les paramètres les plus précises et les plus à jour--, veuillez vous référer au manuel officiel du produit fourni avec les produits ou consulter notre équipe technico-commerciale.

Q : Comment le propulseur électrohydraulique de la série YT1- atteint-il la puissance de poussée ?

R : Le propulseur intègre un moteur électrique, une pompe centrifuge et un cylindre d'huile dans une unité compacte. Pendant le fonctionnement, le moteur entraîne la pompe centrifuge pour générer une pression hydraulique dans le cylindre d'huile, qui pousse le piston pour effectuer un mouvement linéaire. Ce processus permet d'obtenir une poussée et d'achever la conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique.

 

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