Le frein de sécurité SBD-A série
Champ d'application :
- Le frein hydraulique de sécurité (d'urgence) est un dispositif de freinage à haute puissance-conçu pour les arbres à basse-vitesse (arbres à tambour). Il est largement adapté au freinage de sécurité d'urgence des arbres à basse vitesse-dans les grues de grande et moyenne taille-, les machines de chargement et de déchargement portuaires et les mécanismes de relevage de flèche. De plus, il sert à la fois de frein de service et de frein de sécurité d'urgence pour les treuils miniers, les palans et les convoyeurs à bande inclinés de grande puissance ; comme frein de sécurité dédié pour les mécanismes d'entraînement des téléphériques et des téléphériques ; et comme frein de sécurité (d'urgence) pour les arbres à basse vitesse - dans les mécanismes de levage des grues spéciales (par exemple, les grues de coulée).
Principales caractéristiques de conception :
-Conception normalement fermée pour une sécurité et une fiabilité supérieures ; le système de freinage actionné par un ressort à disque-est spécialement conçu et nécessite un mécanisme de déclenchement hydraulique dédié pour le désengagement.
-Réponse rapide et temps d'engagement des freins court.
-Peut être équipé d'un interrupteur de fin de course de position ouverte-et d'un interrupteur de fin de course d'usure des plaquettes de frein, permettant une protection par verrouillage et une fonctionnalité d'indication de défaut lorsqu'il est intégré à un système de contrôle PLC.
Les plaquettes de friction dures -hautes-performances sans amiante-offrent un coefficient de friction stable, n'endommagent pas le disque de frein et présentent une excellente insensibilité à l'exposition à l'eau et aux brouillards salins (eau de mer).
-Conception optimisée de la structure du joint avec des joints de marque importés, garantissant des performances d'étanchéité exceptionnelles et une durée de vie prolongée.
-Options de montage flexibles, permettant une utilisation, un réglage et une maintenance pratiques.
Explication de la désignation du modèle
Dimensions hors tout et spécifications de montage
Ischéma d'installation
Couple de freinage : M=μ × d1 × F (Nm)
Dans la formule : μ - Coefficient de frottement calculé μ=0.35
d1- Diamètre de friction calculé du disque de frein, d1=D-130(mm)
F-Force de serrage totale lors du freinage (kN)
Remarque : 1) Cette formule s'applique aux disques de frein d'un diamètre compris entre 800 mm et 1 800 mm.
Pour les disques de frein d'autres diamètres, veuillez nous contacter directement.
2) d2 est le diamètre extérieur maximal autorisé du tambour ou du moyeu de connexion, d2=D-270(mm)
SBD-Taille des freins de sécurité de série A et paramètres techniques
|
Modèle de produit |
Force de serrage totale |
Force de freinage |
Pression de travail du cylindre d'huile |
Volume d'huile de la vanne ouverte |
Écart d'ouverture |
poids |
UN(mm) |
C(mm) |
d1(mm) |
d2max |
D(mm) |
|
SBD100-A |
100 |
72 |
70 |
70 |
0.75-1.5 |
195 |
0.171×ΦD+220 |
0.470×ΦD-127 |
ΦD-135 |
ΦD-127 |
Φ800 Inférieur ou égal à ΦD |
|
SBD125-A |
125 |
90 |
90 |
90 |
0.75-1.5 |
195 |
|||||
|
SBD160-A |
160 |
115 |
110 |
110 |
0.75-1.25 |
195 |
|||||
|
SBD200-A |
200 |
144 |
100 |
100 |
0.75-1.5 |
235 |
|||||
|
SBD250-A |
250 |
180 |
120 |
120 |
0.75-1.25 |
235 |
|||||
Remarque : Le frein de sécurité de la série SBD□-A est une variante mise à jour du frein de sécurité de la série SBD d'origine.
FAQ
01.Où sont fabriqués les freins de sécurité SBD-série A ?
Il est fabriqué dans le Henan, en Chine.
02.Quelles sont les plages de température et d'humidité ambiantes applicables pour les freins de sécurité SBD-A série ? Ce produit est-il adapté à une utilisation dans des environnements inflammables et explosifs ?
La plage de température ambiante recommandée est de -20 degrés à +50 degrés, avec une humidité relative inférieure ou égale à 90 %. Ce frein n'est pas adapté pour fonctionner dans des atmosphères inflammables et explosives.
03.Comment sélectionner le modèle spécifique de frein de sécurité série SBD-A pour un équipement donné ?
La sélection doit être basée sur les paramètres clés suivants de l'arbre à basse vitesse-de l'équipement : couple nominal, diamètre du disque de frein (dans la plage de Ø 800 mm à Ø 1 800 mm), fréquence de fonctionnement et charge de freinage maximale. Les utilisateurs peuvent se référer au tableau de corrélation du modèle-couple-diamètre du disque dans la fiche technique du produit, ou fournir des paramètres détaillés de l'équipement à l'équipe technique du fabricant pour une assistance professionnelle en matière de correspondance de modèle-.
04.Le frein SBD-série A est-il compatible avec les équipements de levage de différentes marques ?
Cette série est compatible avec la plupart des grandes marques d'équipements de levage, à condition que les dimensions d'installation de l'arbre à basse vitesse-de l'équipement (par exemple, diamètre de l'arbre, espacement de montage des disques de frein) correspondent aux spécifications de l'interface du frein. Avant l'installation, il est essentiel de vérifier que les paramètres d'interface de l'équipement sont cohérents avec ceux du frein.
05.Quelles sont les causes possibles d’un bruit anormal lors du freinage et comment résoudre ces problèmes ?
Les causes courantes incluent une usure excessive des plaquettes de frein (avec des conditions de surface inégales), des rayures ou une contamination d'huile sur le disque de frein et des composants de frein internes desserrés. Solutions : Inspectez l'épaisseur des plaquettes de frein et remplacez-les si l'usure dépasse la limite spécifiée. Nettoyez toute contamination d'huile sur la surface du disque de frein ; polissez le disque si les rayures sont superficielles ou remplacez-le entièrement si les rayures sont profondes. Serrez tous les composants internes desserrés tels que les boulons et les broches.
06.Quel est l'intervalle de maintenance des freins SBD-série A et quelles tâches de maintenance sont requises ?
L'intervalle d'entretien standard est d'une fois tous les 3 mois. Pour les conditions de fonctionnement à haute-fréquence (c'est-à-dire, durée de fonctionnement quotidienne supérieure à 8 heures), un entretien mensuel est recommandé.
Les tâches de maintenance requises sont les suivantes :
Inspectez l’épaisseur des plaquettes de frein ; remplacez-les si l'épaisseur restante est inférieure à 3 mm.
Nettoyez la surface des disques de frein et des plaquettes de frein pour éliminer la poussière et les contaminants.
Vérifiez les performances d’étanchéité des conduites hydrauliques pour détecter les fuites.
Faites l'appoint d'huile hydraulique lorsque le niveau d'huile descend en dessous du repère minimum sur la jauge d'huile.
Inspectez l’apparence et l’élasticité des disques ressorts pour déceler toute déformation ou fatigue.
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