Frein hydraulique à sécurité intégrée-
Panne hydraulique 5SH/450SH/4SH/3SH-Frein sécurisé
Ressort-appliqué, déclenchement hydraulique – adapté aux épaisseurs de disque : 15 mm ou 30 mm
Données techniques
|
5SH |
450 SH |
4SH |
3SH |
|
|
Force de freinage maximale (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Pression de relâchement (bar) |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
Temps de réponse(s) |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Poids (kg) |
27 |
28 |
62 |
95 |
|
Diamètre du disque Φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5SH |
Couple de freinage maximal (Nm) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
UN(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450 SH |
Couple de freinage maximal (Nm) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
UN(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SH |
Couple de freinage maximal (Nm) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
UN(mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C(mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SH |
Couple de freinage maximal (Nm) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
UN(mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C(mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Tableau des dimensions hors tout
|
Modèle |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
degré |
|
5SH |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 degrés |
|
450 SH |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 degrés |
|
4SH |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 degrés |
|
3SH |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 degrés |
Remarque : Les modèles spécifiques et les dimensions structurelles sont sujets à changement sans préavis.
ST1SH/ST2SH/ST3SH Panne hydraulique-Frein sécurisé
Ressort-appliqué, déclenchement hydraulique – adapté à une épaisseur de disque : 30 mm
Données techniques
|
ST1SH |
ST2SH |
ST3SH |
||||
|
Force de freinage maximale (N) |
Freinage d'urgence |
Frein de service |
Freinage d'urgence |
Frein de service |
Freinage d'urgence |
Frein de service |
|
35000 |
25000 |
70000 |
50000 |
147000 |
105000 |
|
|
Pression de relâchement (bar) |
100 |
100 |
100 |
|||
|
Temps de réponse(s) |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|||
|
Poids (kg) |
117 |
117 |
118 |
|||
Remarque : Les modèles spécifiques et les dimensions structurelles sont sujets à changement sans préavis.
ST4SH Panne hydraulique-Frein sécurisé
Ressort-appliqué, déclenchement hydraulique – adapté à une épaisseur de disque : 30 mm
Données techniques de la série ST4SH
|
Force de freinage maximale |
||
|
Utilisé pour le freinage d'urgence |
N |
120 000 (bloc A) ST4-A |
|
Utilisé pour le freinage de travail |
N |
90000 (bloc M) ST4-M |
|
Frein *Espace entre la plaquette et le disque : 1 mm |
||
|
Relâcher la pression |
bar |
100 |
|
Capacité de déplacement entièrement libérée |
cm³ |
110 Chaque piston 55cm³ |
|
Volume total du cylindre |
cm³ |
408 Chaque piston 204cm³ |
|
Temps de réponse A |
s |
0.2 |
|
Poids C |
kilos |
285 |
ST5SH Panne hydraulique-Frein sécurisé
Ressort-appliqué, desserré hydrauliquement
Données techniques de la série ST5SH
|
Force de freinage maximale |
||
|
Utilisé pour le freinage d'urgence |
N |
293000 (bloc A) ST5-A |
|
Utilisé pour le freinage de travail |
N |
220000 (bloc M) ST5-M |
|
Frein |
||
|
Relâcher la pression |
bar |
190 |
|
Capacité de déplacement entièrement libérée |
cm³ |
120 Chaque piston 60cm³ |
|
Volume total du cylindre |
cm³ |
678 Chaque piston 339cm³ |
|
Temps de réponse |
s |
0.2 |
|
Poids |
kilos |
440 |
Remarque : Les modèles spécifiques et les dimensions structurelles sont sujets à changement sans préavis.
ST10SH/ST16SH/ST25SH/ST40SH Panne hydraulique-Frein sécurisé
Ressort-appliqué, desserré hydrauliquement
Formule du couple de freinage : Boulons de connexion :
ST10SH : Couple de freinage (Nm)=Force de freinage/1 000 × (Φ B/2-75) ST10SH : 8 boulons M24, grade 12.9, couple de serrage : 1 000N. m
ST16SH : Couple de freinage (Nm)=Force de freinage/1 000 × (Φ B/2-90) ST16SH : 8 boulons M30, grade 12.9, couple de serrage : 1 350 N. m
ST25SH : Couple de freinage (Nm)=Force de freinage/1 000 × (Φ B/2-90) ST25SH : 8 boulons M30, grade 12.9, couple de serrage : 1 500 N. m
ST40SH : Couple de freinage (Nm)=Force de freinage/1 000 × (Φ B/2-100) ST40SH : 8 boulons M39, grade 12.9, couple de serrage : 5 000N. m
Données techniques
|
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
|
Force de freinage maximale (N) |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
Écart (mm) |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
Pression de relâchement (bar) |
130 |
150 |
150 |
190 |
|
Temps de réponse(s) |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|
Poids (kg) |
218 |
286 |
Tableau des dimensions hors tout
|
Modèle |
S |
T |
H |
d |
M |
N |
G |
L |
F |
K |
Q |
A |
U |
W |
V |
R |
|
ST10SH |
45 |
45 |
190 |
25 |
95 |
130 |
55 |
300 |
315 |
190 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
648 |
|
ST16SH |
65 |
70 |
260 |
32 |
110 |
135 |
65 |
345 |
370 |
205 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
600 |
|
ST25SH |
72 |
90 |
302 |
32 |
130 |
150 |
65 |
380 |
400 |
220 |
60 |
50 |
88 |
48 |
288 |
650 |
|
ST40SH |
100 |
100 |
367 |
41 |
168 |
219 |
100 |
522 |
462 |
268 |
119 |
100 |
90 |
50 |
306 |
630 |
Remarque : Les modèles spécifiques et les dimensions structurelles sont sujets à changement sans préavis.
Présentation du produit
Un frein hydraulique à sécurité intégrée-est un dispositif de freinage conçu pour appliquer automatiquement une force de freinage en cas de panne du système hydraulique, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle de l'équipement. Principe de fonctionnement : conception normalement fermée. Pendant le fonctionnement normal, l'huile sous pression remplit le vérin hydraulique à ressort à disque. La tige de piston se rétracte dans le cylindre sous pression hydraulique, ce qui entraîne l'ouverture des bras de frein gauche et droit et permet le desserrage du frein. Lorsque la pression dans le vérin hydraulique est relâchée, la force générée par les disques ressorts est transmise aux plaquettes de frein via les bras de frein. Cette force agit sur le disque de frein pour créer une pression de serrage, qui déclenche la décélération et le freinage.
étiquette à chaud: freins à sécurité hydraulique-, Chine fabricants de freins à sécurité hydraulique-, fournisseurs, usine