Freins de roue hydrauliques série YLZ
But:
-
Ce frein est principalement destiné au freinage résistant au vent-et au vent auxiliaire-résistant au vent des grues extérieures de grande et moyenne taille-ainsi que des machines de chargement et de déchargement portuaires, adapté aux conditions opérationnelles et non-opérationnelles.
Généralement installé exclusivement sur les roues motrices, ce frein de roue offre une action de freinage directe, ce qui peut empêcher efficacement les roues freinées de rouler sous l'effet du vent. L'application de freins de roue pour la résistance au vent est actuellement reconnue comme une solution coupe-vent innovante et très efficace, et est donc largement promue et adoptée dans l'ensemble de l'industrie.
Pour des performances de freinage améliorées et une meilleure rentabilité-, il est recommandé d'installer simultanément des freins-résistants au vent sur les arbres à grande vitesse-de toutes les roues motrices.
Principales caractéristiques :
- Conception normalement ferméepour une sécurité et une fiabilité supérieures : les ressorts à disque fournissent une force de serrage pour le freinage, avec un actionnement et un desserrage centralisés contrôlés par l'unité de puissance hydraulique.
- Fin de course intégrépermet les fonctions d'indication de signal et de protection de verrouillage.
- Patins de friction hautes-performances sans amiante-offrent un coefficient de friction élevé et stable et résistent à l'exposition à l'eau et aux brouillards salins (eau de mer).
- Construction-résistante à la corrosion : Toutes les fixations et broches sont fabriquées en acier inoxydable, garantissant d'excellentes performances anti--corrosion.
Dans la figure : S=75+D1/2 (pour les spécifications YLZ25 et YLZ40)
S=85+D1/2 (pour les spécifications YLZ635 et YLZ100)
D - Diamètre extérieur de la jante a-L'angle d'installation du support de roue peut être n'importe quelle valeur.
Remarque : (1) Les dimensions entre parenthèses concernent YLZ25 et YLZ40.
(2) Le schéma montre le type I. Les installations de type I et de type II sont complètement symétriques.
|
Modèle |
Force de serrage nominale (KN) |
Force de friction statique nominale T (KN) |
Volume d'huile de la vanne ouverte (ml) |
Pression d'ouverture (MPa) |
Taille (mm) |
Plage de pression de roue applicable P (T) |
Poids (kg) |
||||
|
B |
A |
b |
h |
d |
|||||||
|
YLZ25-□ |
50 |
42 |
70 |
8 |
135~200 |
250 |
50 |
85 |
20 |
P Inférieur ou égal à 25 |
95 |
|
YLZ40-□ |
73 |
63 |
70 |
8 |
135~200 |
250 |
50 |
85 |
20 |
25 |
98 |
|
YLZ63-□ |
114 |
96 |
80 |
12 |
140~220 |
290 |
55 |
95 |
24 |
40 |
142 |
|
YLZ100-□ |
180 |
150 |
125 |
12 |
140~220 |
290 |
55 |
95 |
24 |
63 |
158 |
Présentation du produit
Le frein sur jante hydraulique de la série YLZ est un dispositif de freinage innovant-résistant au vent, principalement conçu pour les grues extérieures de grande et moyenne taille-et les machines de chargement/déchargement portuaires. Il empêche efficacement le déplacement des roues causé par les charges de vent. Lorsque l'huile sous pression du groupe hydraulique est dirigée vers le cylindre de frein via la commande de l'électrovanne, elle comprime les ressorts à disque et pousse la tige de piston pour ouvrir les deux bras de frein, libérant ainsi le couple de freinage. Lorsque l'électrovanne est désexcitée et réinitialisée, l'huile hydraulique reflue sous la force du ressort. La tige de piston entraînée par un ressort-actionne ensuite les bras de frein contre les jantes, rétablissant-le couple de freinage complet.
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