Frein de coin en fer

But et charnièreactéristiques:

• - principalement utilisé comme freinage à vent pour les grues à portique, les grues à portique, le chargement et le déchargement des ponts, et d'autres grues ferroviaires utilisées dans les travaux de plein air tels que les ports, les quais et les chemins de fer. Dans le même temps, il peut également fonctionner avec des dispositifs d'ancrage, des câbles de vent, etc., pour fournir des mesures de freinage sécurisées pour les grues dans les états non fonctionnels.

• - Structure compacte et belle apparence.

• - correspondant aux propulseurs ED, il a d'excellentes performances de mouvement, de bonnes performances d'étanchéité et un niveau de protection de shell de IP65.

• - Le bloc de frottement est en acier résistant à haute usure avancée -, qui a des performances fiables.

• - Les principaux points de charnière de swing sont équipés de roulements de lubrification de soi-, qui ont une efficacité de transmission élevée, une action rapide, sensible et fiable et une durée de vie longue.

• - Libération manuelle, facile à maintenir.

• - équipé d'un commutateur de voyage pour afficher l'état de travail.

Le frein à cale de fer à vent hydraulique de la série YFX Série YFX est un nouveau type d'équipement de freinage à vent développé pour les besoins des machines de levage de port. Lorsqu'il est allumé, l'actionneur hydraulique électrique se déplace et la tige de poussée augmente rapidement. Le coin du fer est levé par le levier et le mécanisme de transmission, et la grue fonctionne normalement; Lorsque la puissance est coupée, la tige de poussée, sous l'action de la force de ressort, place le coin de fer sur la piste à travers le levier, le coin de la roue et la protection du vent. Habituellement composé de dispositif d'entraînement hydraulique électrique, de cadre, de bielle, de coin de fer, de poignée de libération manuelle, etc. Le dispositif d'entraînement est équipé d'un ressort de réinitialisation et d'une vanne de retard de descente, qui peut assurer la descente lente du coin du fer et éviter un impact sur le mécanisme de fonctionnement.