Frein symétrique série SPZ Adisque RM Brâteaux
Objectif et personnage principaléristique:
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Largement adapté au freinage de service et au freinage d'urgence d'équipements, notamment les grues à conteneurs, les déchargeurs, les grues de fonderie d'aciéries, les ponts roulants hydroélectriques, les ascenseurs à navires et les grues à câble.
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Adoptant une structure optimisée inspirée de concepts de conception localisés, il abandonne la structure décalée traditionnelle des freins à disque à bras. La force du ressort agit de manière centrale, ne produisant aucun couple sur les bras de frein. Cette conception prolonge la durée de vie des manchons d'arbre et améliore l'efficacité de la transmission.
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La configuration optimisée du système de transmission permet un mécanisme de freinage symétrique avec un seul propulseur, deux points d'application de force et deux points de freinage. Il offre un couple de freinage élevé dans un espace d'installation compact.
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La force de freinage est appliquée symétriquement en deux points sur le disque de frein, ce qui compense la force radiale exercée sur l'arbre.
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Les configurations fonctionnelles intégrées incluent un dispositif de déclenchement manuel convivial, un dispositif à jeu égal et une compensation automatique de l'usure des plaques de friction avec indication d'état. Aucun réglage manuel n'est nécessaire après l'usure des plaques de friction.
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L'ouverture ou la fermeture retardée du frein peut être obtenue en installant une vanne de montée ou une vanne de descente sur le propulseur.
Conditions de fonctionnement:
- Température ambiante : -20 degrés à 50 degrés. Pour des températures inférieures à -20 degrés, remplacez l'huile de fonctionnement du propulseur par de l'huile hydraulique d'aviation YH-10 ou installez un chauffage si nécessaire. Reportez-vous à la fiche technique du propulseur Ed pour des informations détaillées.
- L'environnement de travail ambiant doit être exempt de gaz inflammables, explosifs ou corrosifs ; humidité relative de l'air inférieure ou égale à 90 %.
- L'altitude d'installation doit être conforme aux dispositions du GB 755-2000. Des modèles anticorrosion sont requis pour les applications extérieures exposées à la pluie, à la neige, à des gaz corrosifs ou à des milieux corrosifs.
- Alimentation : la configuration standard est triphasée-AC 380 V, 50 Hz. (60 Hz ou des options de tension alternatives sont disponibles sur demande. Veuillez vérifier la plaque signalétique du propulseur et préciser les exigences lorsque vous passez commande à l'avance.)
Paramètres techniques
|
Modèle |
A1 |
A2 |
B |
B1 |
h1 |
H |
J |
J1 |
n |
d |
G |
k |
|
SPZ-500/E301/8 |
460 |
745 |
355 |
320 |
370 |
932 |
270 |
140 |
32 |
26 |
405 |
325 |
|
SPZ-710/E500/12 |
565 |
915 |
470 |
1130 |
430 |
|||||||
|
Modèle |
K1 |
G1 |
ΦD |
ΦD1 |
b1 |
Couple de freinage (Nm) |
S(mm) |
Poids (kg) |
||||
|
SPZ-500/E301/8 |
100 |
50 |
Φ500 |
Φ320 |
30 |
3000-6000 |
0.8±0.2 |
885 |
||||
|
SPZ-710/E500/12 |
205 |
155 |
Φ710 |
Φ460 |
15000-24000 |
1050 |
||||||
Note:
- D=Diamètre du disque de frein ; D1= Diamètre extérieur maximum autorisé de l'accouplement.
- Les modèles, structures et dimensions externes spécifiques sont sujets à changement sans préavis.
Présentation du produit
Les freins à disque à bras de frein symétriques de la série SPZ sont des produits de freinage -hautes performances et multifonctionnels-. Ces freins à disque électro-hydrauliques sont conformes aux normes DIN 15435 et JB/T 7020-2006 et sont associés à des propulseurs de la série Ed qui répondent à la norme DIN 15430. Les modèles courants incluent le SPZ-500/E301/8 et le SPZ-710/E500/12, avec des diamètres de disque de frein compatibles allant de 320 à 710 mm et une plage de couple de freinage de 3 000 à 24 000 N·m. Ils servent de dispositifs de service et de freinage d'urgence idéaux pour les équipements tels que les grues à conteneurs, les déchargeurs, les grues de fonderie d'aciéries, les ponts roulants hydroélectriques, les ascenseurs à navires et les grues à câble.
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