Ypz2 Iv ,V ,Vi série électrique hydraulique bras disque frein

Conforme aux din15435 allemands et JB / T7020-2006 STandards:
- Contrôle précis des contrecoups: équipé d'une structure d'égalisation de contrecouplous et d'un coussin automatique suivant les composants, il peut garantir que le contrecoup des plaquettes de frein des deux côtés est toujours équilibré, évitant complètement le problème d'un plaque de frein latéral collant sur le disque de frein en raison d'un contrecoup inégal.
- Transmission efficace et durable: les roulements de lubrification auto-lubrifiants sont installés aux principaux points de charnière de swing, qui ont une excellente efficacité de transmission et une longue durée de vie. Aucune opération de lubrification supplémentaire n'est requise pendant le fonctionnement quotidien.
- Réglage du couple intuitif: le ressort de frein est disposé à l'intérieur du tube à ressort carré, et il y a une échelle de couple de frein d'un côté. La valeur de couple de frein peut être présentée directement, ce qui rend le réglage pratique et intuitif.
- Remplacement facile des coussinets: Adoptant une prise - dans un plaque de frein libre de l'amiante, le processus est rapide et simple lorsque le coussin doit être remplacé en raison de l'usure.
- Intelligence de compensation d'usure: Les plaquettes de frein ont un mécanisme de compensation d'usure automatique, qui peut maintenir le dégagement de carreaux stable et le couple de frein pendant l'utilisation, en assurant en continu la qualité du freinage.
- Signaux de contrôle multiples: équipés d'une structure de libération manuelle et peuvent également être équipés d'un commutateur de fin de front, d'un interrupteur de fin de clôture, d'un interrupteur de limite d'usure du pad, etc., pour atteindre l'affichage du signal et un contrôle diversifié.
- Freinage lisse et doux: associé à des propulseurs de séries ED avec des vannes de retard, il peut obtenir une fermeture retardée du frein, permettant au processus de freinage de se dérouler en douceur et de prévenir de graves impacts.
Conditions d'utilisation:
- Altitude: ne dépassant pas 2000 mètres.
- Température environnementale: entre -20 degrés et 50 degrés.
- Exigence d'humidité: l'humidité relative de l'air ne doit pas dépasser 90%.
- Environnement de gaz: il ne devrait pas y avoir de gaz inflammables, explosifs ou corrosifs dans l'environnement de travail.
- Spécifications de puissance: utilisation conventionnelle de trois - phase AC 380V, alimentation 50Hz, d'autres spécifications du paramètre d'alimentation peuvent être fournies en fonction des exigences personnalisées.
- Réponse spéciale: Lorsque la température de travail est inférieure à -} 20 degré, le propulseur doit être remplacé par de l'huile hydraulique d'aviation YH-10 ou équipé d'un radiateur. Lorsqu'il y a une pluie et une érosion de neige à l'extérieur ou des gaz ou des supports corrosifs dans l'environnement, les produits anti-corrosion doivent être sélectionnés.
- Calendrier de travail: prend en charge l'horaire de travail intermittent (S3-60%) et le calendrier de travail continu (S1).
Modèle de sens

Par exemple, si le diamètre du disque est de 630 mm, la hauteur centrale est de 370 mm, équipée d'un dispositif de compensation d'usure automatique, d'un interrupteur de voyage d'affichage d'ouverture, d'un dispositif manuel, d'une valve à droite, la marque de commande est ypz ₂ - 630 ⅲ / e201s-mk1s.
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Freine de functio supplémentairen table |
|
|
Code de fonction supplémentaire |
Exprimer le sens |
|
M |
Dispositif de compensation d'usure du pad |
|
K1 |
Interrupteur de voyage à limite ouverte |
|
K2 |
Interrupteur de voyage de clôture |
|
K3 |
Interrupteur de limite d'usure du pavé |
|
S |
Dispositif manuel |
Dimensions externes

Ypz ₂ ivtechnicaldata etdimensionstcapable
|
Modèle de propulseur |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
Ed23 / 5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
Ed30 / 5 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions liées aux freins |
Paramètre technique |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Diamètre du disque de frein (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulseur correspondant |
Diamètre du disque de frein (D1) |
Poids de la machine entière (kg) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
Modèle |
Puissance d'entrée (W) |
Courant nominal (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
Couple de freinage maximal (NM) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
Ed23 / 5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
Ed30 / 5 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
Ypz ₂ vtechnicaldata etdimensionstABLe (Modèle originalest ypz₃i)
|
Modèle de propulseur |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
Ed50 / 6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
ED80 / 6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions liées aux freins |
Paramètre technique |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Diamètre du disque de frein (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulseur correspondant |
Diamètre du disque de frein (D1) |
Poids de la machine entière (kg) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
Modèle |
Puissance d'entrée (W) |
Courant nominal (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
Couple de freinage maximal (NM) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
Ed50 / 6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
ED80 / 6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
Ypz ₂ VItechnicaldata etdimensionstcapable (Modèle originalest ypz₃ii)
|
Modèle de propulseur |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
Ed121 / 6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
ED201 / 6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed301 / 6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions liées aux freins |
Paramètre technique |
|||||||||||||||||||||||||
|
Diamètre du disque de frein (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulseur correspondant |
Diamètre du disque de frein (D1) |
Poids de la machine entière (kg) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
Modèle |
Puissance d'entrée (w) |
Courant nominal (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
Couple de freinage maximal (NM) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
ED121 / 6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
ED201 / 6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
Ed301 / 6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
|||||||||||||||||||||
|
Remarque: D2 - Diamètre de frottement théorique; D3- Diamètre extérieur maximum admissible du couplage; Distance S-Retrareat de chaque bloc de tuiles de chaque côté. |
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Remarque: Des modèles spécifiques et des dimensions structurelles sont susceptibles de changer.
Introduction du produit

Les freins à disque ARM hydrauliques électriques YPZ2 IV, V, VI sont des performances élevées et des équipements de freinage multifonctionnels. Adoptant une conception normalement fermée, lorsque l'électricité est coupée, le freinage à ressort est appliqué et que le plaquettes de frein est resserrée contre le disque de frein à travers le ressort de frein pour atteindre le freinage; Lorsqu'il est allumé, l'actionneur hydraulique électrique est libéré, poussant le plaquettes de frein et le disque de frein à se séparer, et l'équipement fonctionne normalement. Le diamètre du disque applicable est de 250-1100 mm et le couple de freinage est de 270-18150 nm.
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